Metro Jeddah
Metro Jeddah (Jeddah Metro) to planowany system szybkiego transportu publicznego w mieście Jeddah, jednym z największych ośrodków urbanistycznych w Arabii Saudyjskiej. Projekt ma na celu odciążenie sieci drogowej, skrócenie czasu podróży oraz wprowadzenie nowoczesnych rozwiązań transportowych w regionie Zatoki Perskiej.
Historia i geneza
Idea budowy metra w Jeddah pojawiła się po raz pierwszy w latach 2000 w wyniku dynamicznego rozwoju miasta oraz rosnącego zapotrzebowania na efektywny transport publiczny. W 2009 roku władze miasta podjęły decyzję o przeprowadzeniu szczegółowych studiów wykonalności, które zakończyły się pozytywnym wynikiem w 2012 roku.
Plan i struktura
System ma składać się z trzech linii o łącznej długości około 70 km, które połączą kluczowe dzielnice, port, lotnisko King Abdulaziz International Airport oraz centrum administracyjne. Projekt przewiduje:
- Linia czerwona – 30 km, od północnego przedmieścia Al Hafd do portu Jeddah.
- Linia niebieska – 25 km, łącząca lotnisko z centralnym biznesowym Jeddah Al-Balad.
- Linia zielona – 15 km, okrężna, obejmująca najważniejsze obszary mieszkaniowe i szkolne.
Budowa
Roboty budowlane rozpoczęły się w 2019 roku pod nadzorem konsorcjum międzynarodowego, w którego skład wchodzą firmy z Arabii Saudyjskiej, Japonii i Niemiec. Do najważniejszych wyzwań technicznych należały:
- Wykonanie tuneli pod wysokim poziomem wód gruntowych.
- Zastosowanie systemów klimatyzacji odpornych na ekstremalne temperatury (do 45 °C).
- Integracja z istniejącą infrastrukturą miejską, w tym z siecią autostrad i tramwajów.
Charakterystyka techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Liczba stacji | ≈ 80 |
| Typ toru | Standardowy tor szerokości 1435 mm |
| Prędkość maksymalna | 80 km/h |
| System zasilania | Elektrownia podziemna 750 V DC |
| Poziom automatyzacji | Poziom 4 – automatyczne sterowanie pociągami |
Znaczenie społeczne i gospodarcze
Metro Jeddah ma przyczynić się do:
- Redukcji emisji CO₂ o szacunkowo 1,2 mln ton rocznie.
- Wzrostu mobilności mieszkańców, zwłaszcza wśród grup młodzieży i seniorów.
- Stymulacji rozwoju gospodarczego poprzez zwiększenie dostępności terenów komercyjnych i atrakcyjności turystycznej historycznego centrum.
Harmonogram
Planowany termin zakończenia pierwszej linii to koniec 2027 roku. Pełne uruchomienie całego systemu przewidziano na 2031 rok, po zakończeniu testów i certyfikacji bezpieczeństwa.
Wyzwania i perspektywy
Mimo ambitnych planów, projekt napotyka na kilka istotnych wyzwań:
- Finansowanie – koszt całego przedsięwzięcia szacowany jest na ponad 30 mld SAR (USD).
- Adaptacja społeczeństwa do nowego środka transportu, który wymaga zmian w codziennych nawykach.
- Utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa w warunkach klimatycznych typowych dla Arabii Saudyjskiej.
Po zakończeniu budowy metro Jeddah ma stać się jednym z najnowocześniejszych systemów podwodnych w regionie Bliskiego Wschodu i stanowić model dla kolejnych projektów transportowych w całej Arabii Saudyjskiej.
Powiązane artykuły
- Metro – ogólny opis systemów podziemnego transportu kolejowego.
- Jeddah – historia i charakterystyka miasta.
- Transport publiczny – rola i znaczenie w miastach.
- Arabia Saudyjska – państwo i jego infrastruktura.